但就算如此，这猛烈的太阳风仍旧在木星系统内引发了惊人的变化。

        极光。

        平常时候木星也有极光，但没有一次像现在这么大过。陈岳看到，从木星两极延伸出来的极光，如同一道道雷霆之鞭，在浩瀚无垠的苍穹之中猛烈的甩动着，壮观无比。

        嗯？

        太阳的变化似乎也引动了一些有关木星的变化。而这些变化，以往的人类科学体系似乎并未涉及。

        察觉到了这一点，陈岳立刻从观测太阳的望远镜与探测器之中分出了一些，对准了木星，如同对待太阳一样，如饥似渴的汲取起数据来。

        早在撞击发生之前，陈岳便已经提前准备好了数据储存空间。此刻，大量的观测数据便如同决了堤的洪水一般汹涌而来，迅速进入到了硬盘里面。

        木星磁场结构、内部结构、对流模式、太阳内部详细结构、太阳大气层详细资料、太阳黑子与日珥、日冕物质抛射模型、恒星与行星交互模式……

        有太多科目的宝贵资料在这短短时间内生成，然后全部被陈岳记录了下来。

        一边在太阳狂暴化的天地之威面前瑟瑟发抖，陈岳心中一边乐开了花。

        这么多宝贵的观测数据，现在，自己轻而易举的就得到了。如果人类文明还存在的话，那些科学家们恐怕要羡慕死自己。

        他们终其一生都没有这样的机会。

        而，这些宝贵的数据，在未来必然会对自己的科学体系发展贡献出巨大的助力。

        陈岳便这样足足观测了高达一个月的时间，收集了足足一个月的数据，才恋恋不舍的结束了对太阳和木星的观测。

        该进行下一项任务了。

        该降落了。

        此刻荧惑号飞船的总质量约有600吨。以木卫五的质量和引力计算，荧惑号飞船降落到它上面后，重量仅有3.66吨左右。这已经在荧惑号飞船船体结构强度的承受范围之内，无需考虑被自身重量压塌。

        但这降落仍旧不是一件容易的事情。木卫五的逃逸速度为58米每秒，也即，如果不加以控制，直直掉落下去的话，最终与木卫五坚硬地表撞击的速度也是58米每秒，也就是大约210公里每小时。

        回想起在地球上开车的经历，120公里每小时就足以把车子撞个稀巴烂，更不要说210公里每小时了。

        还是要降低速度。陈岳希望最终的接地速度，最好控制在5公里每小时以内，也即每秒钟1.4米以内。

        最多最多不要超过1.6米每秒。如果超过了，船体便有严重受损的风险。

        经过多重思考与权衡，陈岳最终选择了一条较为复杂的降落路线。

        荧惑号飞船首先减速。失去了足够的环绕速度，飞船便缓缓开始降低轨道。

        如果此刻不加以干涉，在环绕木卫五约几十圈之后，轨道便会降低到与其相撞的地步。

        但陈岳并未再做出什么操作，而是任凭飞船与木卫五的距离越来越近。

        一直到绕了二十余圈之后，陈岳才再次启动发动机，开始全力